擺閘屬于閘機(jī)設(shè)備中zui善變的一類，由于其多元化的外觀、對(duì)通道寬度的良好適應(yīng)性，使得擺閘在工作或者生活中的應(yīng)用十分廣泛。也是由于其*的阻攔結(jié)構(gòu)，在一些常見的應(yīng)用環(huán)境中西莫羅擺閘很容易受到正面沖撞，比如：自行車或者摩托車通行的戶外擺閘。

    針對(duì)擺閘受正面沖撞的問題，傳統(tǒng)的解決方法是增加通道擺和轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度，希望基于此能增加傳軸和擺桿對(duì)沖擊的耐受度，盡量保證設(shè)備的美觀，確保擺閘使用年限不受影響。但是，實(shí)上增加了其他部位的強(qiáng)度無(wú)法避免沖擊力傳遞到機(jī)芯，雖然保護(hù)了通道擺和轉(zhuǎn)軸，但機(jī)芯可能會(huì)zui先損壞，并且增加了通道擺撞擊并損害到通行對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)。

專業(yè)廠家西莫羅是如何解決這個(gè)問題的？

    解決問題要從根本出發(fā)，既然產(chǎn)品有了弊端就要從研發(fā)開始。西莫羅研發(fā)設(shè)計(jì)柔性通道擺結(jié)構(gòu)，通過(guò)自我緩沖和修復(fù)的方式有效地吸收沖擊能量，在保護(hù)通道擺和機(jī)芯的同時(shí)，不會(huì)對(duì)通行對(duì)象造成任何傷害。

如何實(shí)現(xiàn)西莫羅擺閘的柔性通過(guò)呢？

    1、通道擺的連接組件是柔性的，撞擊的沖擊能量被柔性組件大部分吸收，且能快速恢復(fù)原位，故具備自動(dòng)修復(fù)的功能。

    2、通道擺的柔性組件同時(shí)也是極性組件，當(dāng)擺遭受的沖擊力達(dá)到預(yù)設(shè)極性時(shí)，擺與電機(jī)軸發(fā)生錯(cuò)位并產(chǎn)生報(bào)警，直到恢復(fù)原位時(shí)報(bào)警解除。

    3、擺閘內(nèi)部的控制單元能迅速檢測(cè)到通道擺遭受的沖擊力以及被撞彎的角度，從而切換到保護(hù)模式，以PID控制的方式調(diào)整電機(jī)制動(dòng)的頻率和電流將沖擊能量快速釋放。

    4、擺閘的驅(qū)動(dòng)組件如電機(jī)、減速機(jī)均采用高性能的進(jìn)口產(chǎn)品，電機(jī)在承受瞬時(shí)沖擊的產(chǎn)生的巨大電涌方面性能非常優(yōu)異，減速機(jī)改用特別定制的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，極大地增加了耐沖擊性能。

    定做擺閘設(shè)備，北京西莫羅，值得選擇。