2020年12月10日-11日，第十七屆城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在北京成功召開(kāi)，會(huì)上探索了在十四五規(guī)劃下未來(lái)軌道交通的發(fā)展方向，堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、共享、開(kāi)放”五大新發(fā)展理念，將軌道交通與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等各產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)軌道交通數(shù)字化、綠色低碳發(fā)展。

　　人行通道閘機(jī)作為軌道交通其中一個(gè)智能終端，是數(shù)據(jù)采集和邊緣計(jì)算的載體，又是執(zhí)行數(shù)字化指令服務(wù)的終端。在軌道交通發(fā)展方向的下，軌道交通閘機(jī)也將結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，朝著智能化、數(shù)字化、節(jié)能高效化的方向發(fā)展，用信息化以及技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)軌道交通出入站管理設(shè)備、系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，助力建立數(shù)據(jù)收集、匯總分析、預(yù)測(cè)決策、數(shù)據(jù)賦能的處理架構(gòu)，提高創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈的整體效能和安全可控性。

　　會(huì)上，深圳地鐵集團(tuán)展示了深圳地鐵20號(hào)線AFC系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用，20號(hào)線打造了基于智慧票務(wù)、智慧客服的具備科技示范性的*代“互聯(lián)網(wǎng)+”自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。閘機(jī)由翼閘變成體型更薄的擺閘，驗(yàn)證方式增加人臉識(shí)別，購(gòu)票增加語(yǔ)音識(shí)別，增加客服機(jī)器人、虛擬客服、VR導(dǎo)航，試點(diǎn)應(yīng)用數(shù)字貨幣電子支付。這些創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)一步解放了乘客對(duì)實(shí)體票和手機(jī)等介質(zhì)的依賴(lài)，通過(guò)采用非接觸式的人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別手段，實(shí)現(xiàn)乘客乘車(chē)無(wú)感快速出行。

　　在軌道交通領(lǐng)域，西莫羅一直走在行業(yè)前端，不斷融合人工智能、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，創(chuàng)新優(yōu)化軌道交通閘機(jī)，為乘客提供創(chuàng)新、綠色、便捷的閘機(jī)產(chǎn)品及服務(wù)，從而賦能乘客的智慧出行。

　　在研發(fā)軌道交通閘機(jī)產(chǎn)品上，西莫羅還是比較有前瞻性的，早年間我們就已經(jīng)研發(fā)出了擺閘自動(dòng)檢票機(jī)，如今終于迎來(lái)翼閘轉(zhuǎn)向擺閘的趨勢(shì)了。其實(shí)，不管是產(chǎn)品、還是技術(shù)，我們一直在做一些超前研發(fā)，以*，為用戶(hù)提供既滿(mǎn)足眼下又兼顧未來(lái)需求的閘機(jī)產(chǎn)品。

　　▲軌道交通擺閘自動(dòng)檢票機(jī)RPW-101

　　▲軌道交通擺閘自動(dòng)檢票機(jī)RPW-TSK2000

　　除了融合新技術(shù)，西莫羅也在不斷優(yōu)化升級(jí)軌道交通閘機(jī)本體技術(shù)，提升閘機(jī)的各項(xiàng)性能，以保障閘機(jī)的高品質(zhì)，從而保障乘客的通行安全，為用戶(hù)提供良好的通行體驗(yàn)。比如，我們的軌道交通閘機(jī)具備無(wú)損機(jī)芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、非常高的抗過(guò)載與抗沖擊能力、原創(chuàng)的機(jī)械式斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén)技術(shù)、組合雙曲柄連桿結(jié)構(gòu)防火級(jí)折疊翼、光電立體&機(jī)械&電流檢測(cè)三重防夾技術(shù)、1000萬(wàn)次*運(yùn)行等硬核實(shí)力。這些都保障了我們的軌道交通閘機(jī)可以靈敏、精準(zhǔn)地檢測(cè)行人通行狀態(tài)，更好地保障行人的通行安全，保障閘機(jī)的穩(wěn)定性和*的使用壽命，滿(mǎn)足地鐵超高頻、超高人流量的*穩(wěn)定使用。

　　早在2015年前，西莫羅便開(kāi)始參與一些軌道交通項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)，從而積累軌道交通閘機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。至2015年，我們已經(jīng)*掌握了自主研發(fā)制造軌道交通閘機(jī)的全部核心技術(shù)。此前，軌道交通閘機(jī)領(lǐng)域是被歐美品牌壟斷的，西莫羅打破了這一壟斷，我們將中國(guó)閘機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平在范圍提升了一大步。從2015年至今，西莫羅已經(jīng)承接過(guò)國(guó)內(nèi)外眾多軌道交通閘機(jī)項(xiàng)目，能夠自主完成整機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、打樣、批量生產(chǎn)、輔助安裝等，我們已經(jīng)具備豐富的軌道交通閘機(jī)定制經(jīng)驗(yàn)。

　　在國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域，我們與深圳地鐵集團(tuán)建立了良好的合作關(guān)系，合作過(guò)多個(gè)地鐵項(xiàng)目，比如地鐵閘機(jī)檢票模塊二維碼改造、站臺(tái)核準(zhǔn)機(jī)定制及其二維碼改造、自助票務(wù)機(jī)定制等。這些項(xiàng)目都是順應(yīng)技術(shù)與用戶(hù)需求的發(fā)展，在對(duì)應(yīng)時(shí)期進(jìn)行的創(chuàng)新，從而為廣大乘客提供更多的便利，助力深圳地鐵建設(shè)低碳、智慧的軌道交通出入站管理。

　　▲深圳地鐵二維碼閘機(jī)

　　▲深圳地鐵11號(hào)線站臺(tái)核準(zhǔn)機(jī)

　　▲深圳地鐵自助票務(wù)機(jī)

　　現(xiàn)在科技不斷推陳出新，我們也將繼續(xù)擁抱新技術(shù)，不斷研發(fā)創(chuàng)新，為未來(lái)軌道交通閘機(jī)蓄能，讓客戶(hù)享受到高品質(zhì)的創(chuàng)新服務(wù)，助力客戶(hù)創(chuàng)造數(shù)字化、綠色、高效的軌道交通出入口管理。